이런 문제들을 해결하기 위한 노력으로 서울시는연세로를대중교통전용지구로지정하고연세로의 보도폭을 최대 8m까지 넓혔다.교통약자의 이동을 고려, 차도와 보도의 턱을 제거하여 보행환경을 대폭 개선했다....
윤종장 서울시 도시교통실장은 “연세로를대중교통전용지구로지정한 건 ‘보행 친화 도시’의 시발점이자 기후위기 대응을 상징하는 정책이었다”며 “경제적 효용뿐만 아니라교통량과 보행자 안전, 시민 선호도...
서울연세로가대중교통전용지구로돌아온다. 10월부터 일반 승용차는 통행할 수 없게 되고 버스나 긴급 차량 등만 통행이 허용된다. 서울시는대중교통이용 불편 및 보행자 위험 증가, 기후위기 대응 등을 고려해 이같이...
서울시는연세로를대중교통전용지구로지정한 이후 차량 평균시속이 10km/h 미만으로 상습정체 구역이었던 주변이대중교통중심으로 바뀌어교통사고 위험이 현저히 줄었고, 유동인구 증가로 신촌 상권 활성화에도...
그런데 다음 달 1일부터는 서울연세로가 다시대중교통전용지구로변경 운영돼 승용차가 통행할 수 없게 됩니다. 이에 따라 다음 달부터는 버스와 16인승
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서울시는 10월부터연세로를대중교통전용지구로돌리고 내년 3월까지교통과 환경, 상권 등 영향을 살핀 뒤 전문가와 시민 의견을 수렴, 내년 6월전용지구 존폐를 결정하기로 했다고 15일 밝혔다. 이에 따라...
서울시는교통체증이 심하고 보행에 어려움이 있다는 판단을 내리고 2014년 1월연세로를대중교통전용지구로지정했다. 관할 자치구인 서대문구는대중교통전용지구 지정 후 상권이 쇠퇴했다는 상인들의 반발을 들어...
서울시는 시범 허용 기간이 종료됨에 따라 다음 달 1일부터연세로를대중교통전용지구로돌리기로 결정했다. 시는 내년 3월까지교통과 환경, 상권 등 영향을 살핀 뒤 전문가와 시민 의견을 수렴해 내년 6월전용지구...
서울시는 10월부터연세로를대중교통전용지구로돌리고 내년 6월전용지구 존폐를 최종 결정하기로 했다고 밝혔습니다. 다음 달부터는 버스와 16인승 이상 승합차와 긴급 차량, 자전거만연세로통행이 허용되며...
이런 문제들을 해결하기 위해 서울시는연세로를대중교통전용지구로지정하고연세로의 보도폭을 최대 8m까지 넓혔다. 또교통약자 이동을 고려해 차도와 보도의 턱을 제거했다. 그러나 2018년 이후 인근 상권과...
다음달부터 서울연세로가 다시대중교통전용지구로변경 운영돼 일반 승용차가 통행할 수 없게 된다. 서울시는연세로의대중교통전용지구 운용을 재개한다고 15일 밝혔다. 내년 3월까지 6개월간교통·환경·상권 영향...
서울시는연세로를대중교통 전용지구로지정하면서 왕복 4차로를 2차로로 축소하고, 보도 폭은 최대 8m까지 넓혔다. 차도와 보도를 구분짓는 턱을 제거해 보행 환경을 개선했다. 지속 가능한 도시교통체계로 전환을...
서울시는연세로를대중교통전용지구로지정하고연세로의 보도폭을 최대 8m까지 넓혔으며교통약자의 이동을 고려, 차도와 보도의 턱을 제거하여 보행환경을 대폭 개선했다. 시민들이 여유롭게 걸으면서 구경하고...
서울시는 다음 달부터연세로를대중교통전용지구로돌리고 내년 3월까지교통과 환경, 상권 등 영향을 살핀 뒤 전문가와 시민 의견을 수렴해, 내년 6월전용지구 존폐를 결정하기로 했다고 밝혔습니다. 이에 따라 다음...
서울시는 다음 달부터연세로를대중교통전용지구로변경하고 내년 3월까지교통과 환경 등에 미치는 영향을 살피겠다고 오늘(15일) 밝혔다. 이후 다양한 이해관계자들의 의견을 수렴해 내년 6월전용지구 존폐를 결정할...
윤종장 도시교통실장은 “신촌연세로 대중교통전용지구는 대기질 개선, 기후위기 대응책으로 큰 상징성을 가진 정책인 만큼 신중한 결정이 필요했다”며, “대중교통전용지구로돌아갔을 때연세로의 특유의...
서울시는 10월부터연세로를대중교통전용지구로돌리고 내년 3월까지교통과 환경, 상권 등의 영향을 살핀 뒤 전문가와 시민 의견을 수렴해 내년 6월전용지구 존폐를 결정하기로 했다고 밝혔습니다. 이에 따라 다음...